SABRE / SALEEM en une seule ligne
SALEEM : cadre saoudien de sécurité des produits (règlements techniques et système de surveillance).
SABRE : la plateforme en ligne utilisée pour obtenir le Product CoC et le Shipment CoC pour les importations en Arabie Saoudite.
Son caractère obligatoire dépend du code SH + de la réglementation technique applicable. Les articles électriques/mécaniques sont plus susceptibles d’être réglementés ; les filtres passifs sont souvent traités avec des rapports de tests industriels + conformité des matériaux + expédition CoC via SABRE (la décision finale appartient aux douanes/autorités).
Conseil:Lors de l'appel d'offres, confirmez le code SH et la réglementation technique applicable auprès de l'importateur/agent pour éviter des retouches ou des retours tardifs.
Limites du champ d'application : filtres passifs par rapport aux FFU (avec système électrique)
1) Filtres à air passifs (Pre/Bag/Box/V-Bank/Carbon)
Normes fondamentales :
ISO 16890 (ePM1/ePM2.5/ePM10) - pour les filtres pré/moyens/sac/boîte/V-banque en ventilation générale.
UL 900 (si spécifié dans l'offre) - densité d'inflammabilité/fumée.
Conformité des matériaux : RoHS/REACH, MSDS/VOC pour les adhésifs/revêtements.
SABRE/SALEEM : Généralement complété par des rapports de tests industriels + conformité des matériaux + documentation arabe/anglais sous SABRE. Les certifications obligatoires supplémentaires dépendent du code SH et du règlement technique en vigueur.
ECAS/EQM des Émirats arabes unis : les éléments passifs sont généralement pris en charge par des rapports de test et de la documentation ; s'en remettre aux spécifications du projet/aux exigences du consultant.
2) FFU / Douche d'air / Banc propre (ventilateur/électricité embarqué)
Au-delà des performances de filtration (ISO 16890 / EN 1822), celles-ci peuvent déclencher :
Tests de basse-tension/CEM/sécurité électrique dans le cadre de programmes locaux.
Étiquetage énergétique ou marquage électrique (spécifique au pays-).
Plaques signalétiques et manuels arabe/anglais.
En Arabie saoudite, il s'agit plus probablement de produits considérés comme réglementés, nécessitant la voie de conformité appropriée sur SABRE. Aux Émirats arabes unis, la marque ECAS/EQM/G- peut s'appliquer selon la catégorie.
Recommandation : Verrouillez la conformité au niveau des composants (moteur/pilote/ventilateur/bloc d'alimentation) afin que le fichier au niveau du système- puisse remonter jusqu'aux pièces certifiées.
Quatre vérifications de pré-commandes (avant appel d'offres ou bon de commande)
Code SHconfirmé par l'importateur/courtier en douane.
Les clauses techniques correspondent- :Recherchez ISO 16890 ePM1, EN 1822 H13/H14, UL 900, « test de numérisation/fuite ».
Schéma national :KSA (SABER/SALEEM), Emirats Arabes Unis (ECAS/EQM) et autres interprétations locales du CCG.
Langue et étiquettes :Plaques signalétiques/manuels arabes ou bilingues requis ?
FAQ
Q1 : Les filtres à air passifs doivent-ils toujours passer par SABRE ?
Pas toujours. Le statut obligatoire dépend du code SH et de la réglementation technique pertinente. En pratique, de nombreux filtres passifs sont transparents avec des rapports de tests industriels + conformité des matériaux et SABRE Shipment CoC via l'importateur. Si un port ou un projet impose des exigences supplémentaires, suivez la liste réglementée.
Q2 : En quoi les FFU/douches à air/bancs propres sont-ils différents ?
Ils incluent les moteurs/puissance/contrôle, ils déclenchent donc souvent des exigences électriques/CEM/sécurité. Les filtres passifs se concentrent principalement sur les performances et les matériaux de filtration. La profondeur de l'ensemble de fichiers diffère.
Q3 : L'appel d'offres nécessite UL 900 - devons-nous le fournir ?
Suivez les spécifications de l'appel d'offres/du consultant. UL 900 est souvent utilisé pour l'inflammabilité/densité de fumée au Moyen-Orient. Si les alternatives sont acceptables, alignez-vous rapidement ; sinon, fournissez des preuves de liste/de test.
Q4 : Avons-nous besoin de documents arabes ?
Les projets saoudiens/émiriens nécessitent souvent des plaques signalétiques en arabe ou bilingues, des manuels d'exploitation et d'entretien et des documents d'expédition. Confirmez le module linguistique avant le bon de commande pour éviter les retards.